中新网天津5月26日电(记者王君妍)记者26日从天津海关获悉，在天津海关所属新港海关的监管下，2.5 万吨国产低硫燃料油顺利输入天津中燃船舶燃料有限公司(以下简称"天津中燃")"两仓功能叠加"专用储 罐，完成了由国产油到保税油的属性变化，成为供应国际航行船舶保税燃料油。这标志着天津口岸船供 保税燃料"两仓功能叠加"改革落地，为北方航运枢纽建设注入新动能。 国际航行船舶保税油，因具有免征关税和进口环节代征税的优势，可以降低国际航行船舶航行成本。保 税燃料油供应能力不仅是国际航运中心的核心功能之一，也是衡量港口国际化水平和配套服务能力的重 要指标。 渤海湾附近港口众多、国际航线密集，国际航行船舶停靠频繁。"原来国产燃料油生产完成后，需先入 出口监管仓库储罐后再倒入保税仓库储罐，才能开展保税船供油业务。整个作业流程'两进两出'，时间 久、任务多，既影响我们罐容利用率，还有一定的安全生产风险。"今年3月份，天津中燃总经理李海滨 对前来调研的天津海关关员表示。 天津海关以开展跨境贸易便利化专项行动为契机，通过"关长送政策上门"活动，把企业的"问题清单"变 为海关的"履职清单"。针对保税船供油业务存在的"流程繁、成本高、 ...