汽车行业整体表现 - 前4个月中国汽车产销量分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比增长12.9%和10.8%，首次同期突破1000万辆 [1] - 经济向好与政策协同发力支撑汽车市场稳定增长，"两新"政策促进市场活力释放 [1] 新能源汽车发展 - 前4个月新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆，同比增长48.3%和46.2%，占新车总销量42.7% [2] - 新能源汽车平均续航接近500公里，智能辅助驾驶等技术快速进步，配置从高档车向大众车普及 [2] - 中国向全球供应70%电池材料、60%动力电池，建成1281.8万个充电桩和4443座换电站，形成全球最大充电网络 [4] 车企动态与产品升级 - 蔚来推出4款新车"5566"，采用自研神玑NX9031智驾芯片，实现五大升级 [3] - 吉利银河星耀8搭载神盾电池安全系统，首创"油电气隔离设计"，前4个月销量突破35.6万辆 [3] - 小鹏汽车一季度交付9.4万辆，同比增长330.8%，推动AI底盘、图灵AI辅助驾驶等技术融合创新 [4] 以旧换新政策影响 - 以旧换新政策将补贴范围扩大至国四车型，前4个月活动中新能源汽车占比超53% [5][7] - 截至5月11日以旧换新补贴申请量达322.5万份，累计突破1000万份，预计全年拉动汽车零售额超5800亿元 [6][7] - 车企叠加促销力度，如赠送积分和额外换购优惠，带动"五一"期间消费高峰 [6] 行业挑战与竞争 - 比亚迪推出最高5.3万元补贴促销，涉及22款车型，目标2025年销量550万辆 [8] - 前4个月降价车型减少至65款，但行业面临产品同质化与低价化问题，盈利能力承压 [8][9] - 前4个月社会汽车消费额同比下降0.5%，行业利润率3.9%低于工业平均水平5.6% [9] - 结构性矛盾突出，包括产能闲置、技术迭代挑战等，需政策调控推动产业升级 [9]