比亚迪股价下跌与降价策略 - 比亚迪港股两日累计跌幅超过10% A股连续两日下挫 [2] - 公司对22款电动车和插电式混合动力车型进行最高34%降价 秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6.38万元起 海豹07智驾版限时一口价10.28万元较原价优惠5.3万元 [2] - 这是公司自3月底以来第三次大规模促销 力度和范围均超前两次 [2] - 4月销量同比增长21% 但创下自2020年8月以来最小的月度增幅 [2] 电动车行业竞争态势 - 吉利星愿产量突破20万辆 三个月内实现从10万辆到20万辆的翻倍增长 4月交付量达36,119辆 累计销量125,334辆超越比亚迪海鸥成为中国最畅销的小型纯电动车 [3] - 比亚迪上周创下中国市场最佳单月销售记录 4月首次在欧洲销量超过特斯拉 3月通过香港配股筹资435亿港元 [3] - 本周股价下挫前 比亚迪在港股年内涨幅接近75% 市值约1580亿美元超过福特、通用和大众三者总和 [3] 市场反应与分析师观点 - 摩根士丹利分析师认为比亚迪引发的价格战可能会持续发酵 影响可能波及到今年下半年 [4] - 彭博行业研究分析师指出比亚迪此次大幅降价凸显其2025年将重心放在销量上 迫使竞争对手进一步打折促销或让出市场份额 [4] - 中金分析认为比亚迪此次降价主要受终端售价偏高、底线城市吸引力不足等因素影响 实际降价幅度低于表观 [4] - 花旗分析师预计比亚迪经销店客流量可能激增30%-40% [4] 行业内部竞争与舆论 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布两条隐晦微博 内容涉及"狗可以咬人 但人不能咬狗"和"鬼吹灯" 被认为是对长城汽车董事长魏建军此前言论的回应 [5] - 2024年比亚迪销量达到427万辆稳居自主品牌榜首 长城汽车销量仅为123万辆 [5] - 双方此前关系友好 但近年来多次在社交平台交锋 反映出中国汽车行业内部分歧与竞争的加剧 [5]