为何车检乱象如此猖獗？反作弊技术"棋差一着"是一方面。目前的OBD系统仍存在防篡改功能不完善、 数据实时上传机制缺失等问题，为作弊工具提供了可乘之机。违法成本远低于非法所得也是一方面。目 前对违规机构的处罚多以取消资质为主，缺乏高额罚款或行业禁入的震慑力。此外，车检作弊器的生 产、销售、使用往往横跨多个地区，若缺乏跨区域联合打击，极易形成"打地鼠"式的治理困局。 十年车龄排放"如新"，万条数据如出一辙。近日，《焦点访谈》调查起底尾气排放检测乱象，一些第三 方检测机构为牟利，不惜作弊造假，既让问题车"带病上路"，还哄骗"没病车"购买"包过"服务。 所谓的"包过"服务，大多是通过OBD作弊器等设备伪造车辆数据，并利用后台软件篡改排放参数。这套 看似复杂的操作，其实已形成从硬件到软件的完整灰色产业链——不仅可轻易获取、网购可得，而且操 作简单、技术隐蔽，只需连接设备便可"一键合格"，既无须调试，也无使用痕迹。因此，若不是数据极 为异常，很难查出真伪。正如报道中提到"13000条高度一致的OBD编码"案例，若不是这家检测站连作 弊都偷懒，生成了大量相同数据，不慎露出马脚，恐怕一时半会也难以被发现。 再往深一层想，如果 ...