全球消费者对特斯拉品牌的兴趣持续下滑 - 全球范围内考虑购买特斯拉的消费者比例从39%降至36% [3] - 作为消费者首选纯电动车品牌的比例从22%大幅下滑至18% [6] - 在美国市场作为首选品牌的比例从38%暴跌至29% [9] - 在中国市场作为首选品牌的比例从18%下降至14% [11] - 在欧洲市场品牌考虑度降至33%且首选品牌比例从20%下滑至15% [17] 特斯拉在各核心市场的竞争态势 - 在中国市场特斯拉不仅被比亚迪超越且落后于新兴品牌小米汽车 [11] - 比亚迪被视为技术领导者而小米汽车增长势头不容忽视 [12] - 中国消费者明显更倾向于购买本土品牌 [12] - 在欧洲市场奥迪和宝马的考虑度已超越特斯拉 [17] - 欧洲消费者对传统汽车制造商的电动车产品信心正在恢复 [19] 特斯拉自动驾驶业务面临挑战 - 仅12%的消费者愿意为自动驾驶功能支付超过7600美元而特斯拉FSD售价高达8000美元 [20] - 定价与消费者支付意愿的错配可能制约软件服务收入增长潜力 [24] 特斯拉产品定价与市场匹配度 - 在美国Model Y起售价约45000美元符合约一半消费者预算 [24] - 在中国Model Y起售价263500元人民币符合约58%消费者预算 [24] - 在德国45000欧元的起售价仅符合不到37%消费者预算 [24] 瑞银对特斯拉的评级与预期 - 瑞银维持"卖出"评级目标价190美元较当前股价存在44%下跌空间 [1] - 瑞银预计2025年每股收益为1.54美元远低于市场预期 [2] - 今年以来瑞银多次下调特斯拉目标价3月下调至225美元4月下调至190美元 [1] 特斯拉面临的潜在风险 - 电动汽车业务挑战不容忽视特别是加州豁免政策可能取消对其盈利和现金流造成威胁 [24] - 特斯拉在欧洲市场的品牌受损可能与马斯克的政治参与有关 [19]