公司基本面分析 - 公司股票价格较52周高点下跌超过30% [1] - 第一季度营收同比下降5.8%至13.7亿美元 净利润下降13%至2.55亿美元 稀释后每股收益从1.34美元降至1.19美元 [4] - 运营比率保持在75.4%的优异水平 虽略高于去年同期的73.5%但仍优于大多数货运公司 [5] 运营表现 - 第一季度每百磅收入(不含燃油附加费)同比增长4.1% 显示公司在疲软货运环境下的定价能力 [6] - 去年底实施了4.9%的涨价措施 [6] - 过去两年投入15亿美元资本支出用于网络建设 显示对未来市场份额的信心 [8][9] - 2025年资本支出计划调整为4.5亿美元 较原计划减少1.25亿美元 [10] 股东回报 - 季度股息提高7.7%至每股0.28美元 股息收益率约0.7% [11] - 第一季度通过股票回购和股息向股东返还超过2.6亿美元 相当于当季净收入的100%以上 [12] 估值与前景 - 当前市盈率约30倍 在盈利周期性低迷时期属于较低估值 [14] - 经济复苏后 公司过剩产能的充分利用将带来收入和经营杠杆的双重提升 [14] - 公司被认为是高质量企业 当前股价回调可能为长期投资者提供机会 [1][15]