全球裁员计划 - 公司宣布全球裁员3000人，其中瑞典本土1200人，其他地区1800人，占全职员工总数的7% [2] - 裁员将产生15亿瑞典克朗（约1.38亿美元）一次性重组成本，支出将持续至2026年 [2] - 裁员是180亿瑞典克朗（约16.6亿美元）"降本增效计划"的核心部分，旨在优化成本结构和投资效率 [3] - 部分被裁岗位涉及柴油发动机技术团队，与2024年全面停产柴油车计划相关 [3] 财务表现与压力 - 2025年第一季度营业利润同比暴跌59.6%至19亿瑞典克朗，营收下滑11.7%至829亿瑞典克朗 [6] - 息税前利润率从5%骤降至2.3% [6] - 公司撤销年度财务指引，称市场环境动荡使预测不现实 [6] - 推出"成本与现金行动计划"，包括压缩投资规模、减少固定成本和优化供应链 [6] 电动化转型战略 - 计划到2030年成为纯电动豪华车企，2040年实现全球气候零负荷 [6] - 2024年全球销量76.3万辆，同比增长8%，其中中国市场15.6万辆，新能源车型占比46% [7] - 纯电动车销量同比增长54%，插混车型增长16% [7] - 目标2025年电动化产品比例提升至50%-60%，2030年扩大至90%-100% [7] - 计划2030年前推出覆盖全系的纯电车型，探索电池技术合作与工厂本地化生产 [7] 市场挑战与应对 - 美国关税政策威胁影响EX30电动车型出口，若税率从25%提高至50%将大幅降低出口可行性 [3] - 考虑扩大美国本土生产或调整出口策略，可能将更多电动车型转移至南卡罗来纳州工厂 [4] - 面临中国本土品牌（如比亚迪、蔚来）的激烈竞争和欧洲供应链本土化政策挑战 [7] - EX90旗舰电动SUV因软件问题多次推迟交付，暴露智能化转型中的技术短板 [7] 组织与运营调整 - 公司强调更精简的组织架构是巩固盈利增长基础的关键 [4] - 瑞典股市B类股在消息公布后震荡走高，反映市场对成本削减计划的认可 [4] - 工会要求提供更详细的岗位调整方案，管理层需平衡成本削减与研发投入、员工士气 [5] - 行业观察员指出需保持研发投入稳定增长以维持技术领先优势 [5]