"一鼓作气，再而衰，三而竭"，这一经典名言出自《曹刿论战》，揭示了战争中士气与节奏的微妙关系。回顾这段历史，再看看当前汽车市 场的价格战，似乎在上演一场相似的剧本。 第二轮价格战：2024年 2024年的价格战再次由特斯拉打响，但真正引爆市场的则是比亚迪提出的"电比油低"战略。2月份，比亚迪推出秦PLUS荣耀版DM-i车型，起 售价直接进入7.98万元区间，较同级燃油车低30%。面对电动汽车的竞争，燃油车品牌如北京现代、上汽通用别克等也采取措施应战。 这一年价格战分为三个阶段：年初至3月、6月至8月以及11月至12月，各阶段均有不同的促销策略。然而，价格战不仅影响了主机厂，还波及 到零部件供应商和经销商，导致许多中小供应商面临困境，4S店退网数量增加。此外，新车价格战还对二手车市场造成了冲击。 第三轮价格战：2025年 第一轮价格战：2023年 2023年的第一轮价格战由特斯拉发起。1月份，特斯拉宣布Model 3/Y降价2万-4.8万元，创下历史新低，迅速引发行业连锁反应。比亚迪随后 推出了秦PLUS冠军版，起售价降至10万元以内，并提出"油电同价"的口号。小鹏、问界等品牌也通过改款增配降价的方式参与竞争。 ...