5月27日，港股方面，理想汽车、小鹏汽车止跌回升，多支汽车股跌幅收窄。A股汽车股跌幅亦同步收窄。 据新华财经，5月26日A股以及港股的汽车股全线下跌：截至收盘，A股比亚迪跌近6%，赛力斯、长城汽车等跟跌；港股方面，比亚迪收盘时跌近9%，多支 港股汽车股同步收跌。 截至5月27日收盘，港股方面，理想汽车、小鹏汽车止跌回升，前者涨2.18%；后者涨0.33%。A股方面，比亚迪下跌2.25%；赛力斯、上汽集团、广汽集团、 长城汽车继续跟跌。 图源：比亚迪官方 据新华财经 ，乘联分会秘书长崔东树表示，本次比亚迪22款车型的限时降价是企业的正常促销行为。前五月的销量表明车市整体竞争非常激烈，前期新能 源车库存逐步积累，必然出现价格博弈。但另一方面，车市降价也存在季节性特征，行业不会再出现低水平"内卷"，景气度仍可期。 据智通财经，有分析认为，碳酸锂成本在下降，这都为车企创造了良好的盈利空间，其实也是车企进一步开展价格战的空间。下半年的价格战表现形式不仅 有降价，还有新车升级、调整车主权益等多元形式。 清库存是一方面，价格战产生的原因还有部分车企偏低的利润表现。乘联分会数据显示，2025年1-3月汽车行业利润为947亿元 ...