上周五，新能源汽车龙头企业比亚迪宣布对22款车型最高降价5.3万元，比亚迪港股此后持续下行，本周一和周二两日累跌约10%。 当比亚迪宣布如此大力促销后，市场意识到这不仅仅是一次促销活动——这是一场可能重新定义行业格局的价格战信号弹。高盛分析师表态："我们是卖 方。" 花旗分析师预计，国内其他车企将跟进。中金则认为，本次降价已有一定的预期，且实际力度并没有比亚迪官宣的那么大。 降价风暴席卷22款车型 此次比亚迪的促销涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型。其中，海豹07DM-i智驾版降幅最为惊人，限时一口价10.28万元，相比指导价直降5.3万元，降 幅高达34%。 市场重压下的战略选择 比亚迪频繁降价背后，是整个新能源汽车市场面临的严峻挑战。据中国乘用车协会数据，4月中国汽车库存达到350万辆，相当于57个库存日，为2023年12月 以来的最高水平。 摩根士丹利分析师Tim Hsiao指出："虽然部分优惠自4月起就已实施，但此次正式公告释放出终端市场压力巨大的强烈信号。" 这一判断直击要害——在经济下行压力和需求疲软的双重夹击下，即便是市场领头羊也不得不通过价格手段刺激销量。 从销售数据看，比亚迪今年1-4月 ...