记者 赵波 青岛报道 通讯员 蔺梦迪 毕顺 科技赋能: 10小时35分钟的效率突破 "'凯普圣拉萨罗'轮预计5月21日靠泊,船舶数据显示有破纪录潜力。"5月20日傍晚,一份紧急通知打破了 操作部经理刘汪洋办公室里的平静。他立即拨通电话:"通知各组室负责人,15分钟后召开紧急会议。" 当天20:00,会议室灯火通明。屏幕上滚动着船舶参数:船长331米、吃水9米……"关键在于泊位安排。"操 作部副经理王吉升指着屏幕分析道,"106泊位在桥吊资源分布和堆场接卸能力方面具备更优条件,但需要 对堆场内现存集装箱进行归并转,释放堆存空间。同时,要依据卸船箱的箱型尺寸、在船位置等信息,优化 堆场布局,整理双箱作业场位,增加双箱作业量。"刘汪洋果断决策:"今晚22点前必须完成场地归并转。" 最终,当最后一个集装箱落定,中控屏数据定格——平均单机作业效率 62.62自然箱/小时,标志着自动化 码头第十三次刷新世界纪录。 今年以来,山东港口青岛港自动化码头以科技创新为引擎,9次打破装卸生产纪录,其中2次刷新装卸效率世 界纪录,用"中国速度"引领港口作业效率新标杆。在效率提升的核心战场上,构建"海陆联动"全流程管控 体系:海侧实施 ...