比亚迪回应"车圈恒大"言论 - 公司高管李云飞发文否认比亚迪是"汽车圈恒大"，称中国主流车企资产负债情况优于国外车企，不存在类似恒大风险 [2] - 公司指出过去几年高速增长，而部分竞争对手新能源业务严重落后，中国新能源汽车发展态势良好 [2] - 公司已向国家有关部门上报相关证据，将对恶意造谣者追究法律责任 [2][4] 财务数据对比 - 公司资产负债率70%，低于福特84%、通用76%、苹果80%、波音102%等国际企业 [3] - 公司总负债5800亿元，远低于丰田2.7万亿、大众3.4万亿、福特1.7万亿等国际车企 [3] - 公司有息负债286亿元，显著低于吉利860亿、上汽945亿、丰田1.8万亿等同行 [3] - 公司应付账款2440亿元，占营收比例31%，低于上汽38%、长城39% [3] - 公司应付账款周转天数127天，优于长城163天、上汽164天 [3] 经营业绩表现 - 2024年公司营收7771亿元，同比增长29% [4][8] - 2024年净利润403亿元，同比增长34% [4][8] - 2024年研发投入542亿元，国内纳税510亿元 [4] - 2024年现金储备1549亿元，创30年最佳业绩 [4] - 2024年一季度营收1703.6亿元，同比增长36.35%，净利润91.55亿元，同比增长100.38% [8] 市场表现与战略 - 中国汽车品牌国内市场份额超60%，新能源渗透率已达52% [4] - 中国汽车出口全球第一，比亚迪在海外市场表现突出 [4] - 公司启动大规模促销活动，22款智驾车型最高优惠5.3万元 [7][8] - 王朝网12款车型补贴1.3-3.2万元，起售价低至6.38万元 [7][8] - 海洋网10款车型最低5.58万元起，海豹07 DM-i直降5.3万元 [8] 行业争议 - 长城汽车董事长魏建军称汽车行业存在"恒大"风险，指纯电动车大面积亏损无法形成商业闭环 [5] - 魏建军建议新能源补贴应适时退出，确保行业健康发展 [5] - 公司高管李云飞以"狗咬人"、"鬼吹灯"等比喻回应相关言论 [5]