财务表现 - 2025年第一季度总营收3.3亿元，去年同期为3.61亿元，收入波动主要因头部客户小鹏汽车转向纯视觉方案[2] - 毛利同比增长73.1%至7701万元，整体毛利率达23.5%，同比提升11.2个百分点[2] - 净亏损收窄至9878.6万元，同比改善24.4%，运营效率提升[2] 机器人业务 - 机器人激光雷达销量11900台，同比增长183.3%，收入7340.3万元，同比增87.0%[2] - 与Mammotion库犸科技达成战略合作，首批订单约定三年内供应120万台激光雷达[3] - 已与全球超2800家机器人客户合作，覆盖工业仓储、配送机器人等应用领域[3] - 在无人配送市场揽获超90%头部客户，包括新石器、九识、白犀牛等[3] 车载激光雷达市场 - 2024年乘用车激光雷达市占率全球第一，ADAS激光雷达年度销冠[4] - 2025上海车展53款车型搭载公司产品，搭载量占比超50%[4] - 与全球超90%核心Robotaxi及Robotruck企业合作，预计2026年Robotaxi业务销售增长率达41%[5] - 预计2025年全球乘用车激光雷达市场空间约70亿元，中国市场占63亿元[5] 产品与技术 - 推出机器人视觉新品类Active Camera（AC1）及AI-Ready生态[6] - 发布EM平台数字化激光雷达产品，包括EM4（全球首款"千线"超长距）和EMX（真192线）[6] - EM平台获全球5家整车厂17款车型定点，覆盖中外合资、北美新能源等车企[6] - 产品矩阵完备，涵盖机械式/半固态/固态，性能覆盖短距到超长距[7] 行业趋势 - 2025年为人形机器人量产元年，特斯拉目标生产5000台Optimus，国内企业实现千台级交付[3] - 预计2025年割草机器人激光雷达需求量超40万台，2028年有望超90万台[3] - Robotaxi市场进入量产提速期，合作伙伴小马智行、滴滴自动驾驶等计划下半年量产交付[4]