专利侵权诉讼背景 - Carma Technology于2007年由连续创业者Sean O'Sullivan创立 2023年对Uber提起专利侵权诉讼 指控其侵犯5项涉及车辆容量匹配乘客或包裹的专利 这些专利与拼车业务直接相关[2] - Carma要求陪审团审判 并寻求永久禁令 未来侵权产品强制版税 赔偿金及诉讼相关费用 案件正在德克萨斯州东区联邦法院审理[3] - 诉讼可追溯至2016年 Carma律师首次就拼车专利联系Uber 当时Uber估值已达660亿美元 业务覆盖欧美中东数百个城市 累计融资超125亿美元[4][5] 专利技术核心 - Carma拥有30项专利家族 本次诉讼聚焦其中5项 这些专利均基于2007年原始申请日期 包含多项独立权利要求 增加诉讼复杂性[10] - 核心专利US7,840,427于2010年获批 描述通过智能设备匹配车辆空位与乘客/货物的共享运输系统 包括预设路线 身份验证及电子支付功能[17][18] - 2008年Avego(Carma前身)在iPhone平台推出首款拼车应用 早于Uber Lyft进入市场 其技术演示包含实时接单 动态路线匹配等现代网约车基础功能[19] 商业策略演变 - Carma最初专注拼车业务 年营收达数百万美元 后因Uber Lyft将"拼车"重新定义为网约车 公司于2016-2018年逐步退出该领域 转向道路收费服务如GPS电子收费及HOV车道验证[20][22] - 现有技术应用于交通管理领域 帮助政府减少20倍资本支出 通过移动端替代传统龙门架收费系统 目前公司已实现盈利[23][24] - 诉讼延迟9年的主因包括: 1000万美元以上的诉讼成本压力 以及早期优先拓展业务而非专利维权[13][14] 行业影响范围 - Uber在2016-2019年间至少4项专利申请因与Carma专利冲突被驳回 最终放弃部分申请 但仍持有数百项其他技术专利[8] - 除Uber外 约60家公司可能涉及同类专利侵权 Carma选择首先起诉市场份额最大的Uber[16] - 案件被视为对专利系统有效性的测试 尤其涉及科技巨头与小发明者的权利平衡问题[26]