比亚迪财务健康度分析 - 公司资产负债率为70%，低于福特(84%)、通用(76%)、苹果(80%)、波音(102%)等国际企业，与吉利(68%)、赛力斯(76%)等国内同行相当，属制造业正常水平[1][4][5] - 总负债5800亿元规模远低于丰田(2.7万亿)、大众(3.4万亿)、福特(1.7万亿)等国际巨头，与上汽(6104亿)、吉利(5047亿)等国内企业相当[1][5][6] - 有息负债仅286亿元，占负债总额5%，远低于吉利(860亿)、上汽(945亿)，更不及丰田(1.8万亿)、福特(1.1万亿)的零头，显示极低债务压力[1][7] 供应链管理指标 - 应付账款2440亿元占营收比例31%，低于上汽(38%)、长城(39%)，显示未支付货款比例更优[1][8][9] - 付款周期127天与吉利持平，优于长城(163天)、上汽(164天)，符合行业正常商业账期[1][8][9] 经营业绩表现 - 2024年营收7771亿元(同比+42%)，净利润403亿元(同比+80.7%)，经营性现金流1697亿元，现金储备1549亿元均创历史最佳[1][9] - 研发投入542亿元超越国际巨头，全球累计专利超4万件(授权2.8万件)，技术优势显著[1][9] 中国新能源汽车行业现状 - 中国品牌国内市场份额超60%，新能源渗透率超52%，连续两年出口全球第一[2] - 主流车企资产负债情况优于国外同行，不存在所谓"车圈恒大"现象[2][5] - 比亚迪等中国品牌在海外市场全面爆发，行业发展势不可挡[2]