受益于油价下跌和需求稳定回升，航空公司经营利润有望迎来改善。当地时间6月2日，国际航协最新发 布的航空公司财务展望显示，预计2025年全球航空业净利润率为3.7%，高于2024年的3.4%和此前预测 的3.6%。国际航协理事长威利.沃尔什表示，航空燃油价格下降将成为推动航空业净利润率提升的最大 利好。 同时，国际航协还提到，预计2025年SAF(可持续航空燃料)产量将达到200万吨，较2024年的100万吨实 现翻倍。但截至目前，SAF使用量仅占航空燃料使用量的0.7%。若要满足航空业2050年实现净零碳排放 的目标，仍需大幅提升可持续航空燃料产量。 燃油附加费下调 为应对航油价格波动，航企往往通过优化运力投放、加强市场营销、提升客座率等方式提高单位收益水 平。同时，国内民航业的燃油附加费机制也能够为航空公司抵消部分航油波动风险。 根据国家发展改革委和民航局关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油 价的通知，自2015年3月以来，我国收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，提 高到每吨5000元。即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机 ...