对此，中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）发文称，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活 动，多家企业跟进效仿，引发新一轮"价格战"恐慌。无序"价格战"加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利 润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带 来安全隐患。"无序'价格战'为主要表现形式的'内卷式'竞争，是行业效益下降的重要因素。'价格战'严 重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。"中汽协方面表示。 车企间频繁的价格战，其影响也波及汽车经销商层面。"今年二季度以来，在新一轮'价格战'等影响 下，广大汽车经销商面临的形势更加严峻。"经销商商会方面表示。据统计，在经销商的毛利构成中， 去年新车销售的毛利贡献为-17.7%；84.4%的汽车经销商出现不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销 商价格倒挂幅度达15%以上；乘用车成交均价为17.7万元，同比下降6000元。。在中国汽车流通协会 （以下简称"流通协会"）副秘书长郎学红看来，由于激烈的车市价格战，降价车型和降价力度大幅增 加，致使新车销售利润承压，利润占比进一步大幅下滑。严重的价格倒挂，吞噬了经 ...