车企5月销量表现 - 比亚迪5月销量达38 25万辆 同比增长15 3% 创年内月度新高 前5月累计销量176 34万辆 同比增长38 7% [1] - 上汽集团5月销量36 6万辆 同比增长10 2% 前5月累计销量168 7万辆 与比亚迪差距缩小至10万辆以内 [3] - 吉利汽车前5月累计销量117 3万辆 同比增长49% 5月单月销量23 52万辆 同比增长46% [3] - 奇瑞汽车前5月累计销量102 65万辆 同比增长14% 5月单月销量20 57万辆 同比增长9 1% [3] - 长城汽车5月销量10 22万辆 同比增长11 78% 但前5月累计销量45 9万辆 同比下滑0 54% [3] 新势力车企交付量 - 极氪科技5月销量4 65万辆 连续3个月突破4万辆 [4] - 零跑汽车5月交付4 5万辆 保持新势力领先地位 [4] - 鸿蒙智行5月全系交付4 45万辆 其中问界M9交付1 55万辆 M8交付1 21万辆 [4] - 理想汽车5月交付4 08万辆 同比增长16 7% 前5月累计交付13 02万辆 [4] - 小鹏汽车5月交付3 35万辆 同比增长230% 前5月累计交付16 26万辆 [4] - 蔚来5月交付2 32万辆 同比增长13 1% [4] - 小米汽车5月交付超2 8万辆 筹备YU7大规模量产 [5] 行业竞争格局 - 5月全国乘用车厂商批发138 9万辆(5月1-25日) 同比增长17% 前5月累计批发985 8万辆 同比增长12% [5] - 比亚迪 上汽 吉利 奇瑞前5月销量均突破百万辆 形成"百万俱乐部" [3] - 多家车企跟进价格战 吉利帝豪起售价降至2 99万元 奇瑞瑞虎3X起售价3 49万元 [3] 行业监管动态 - 中国汽车工业协会发布倡议 反对无底线"价格战" 工信部表态支持并加大整治"内卷式"竞争 [6] - 专家指出监管警示促使价格营销回归正常状态 厂商需避免不正当竞争 [6]