文章核心观点 公司公布2025年第一季度财报，受低租船市场、行业需求疲软等因素影响，财务表现不佳，短期前景仍不稳定，但公司采取短期租船策略并优化投资，期待市场好转 [4][9]。 第一季度亮点 - 公司一季度面临低租船市场，虽4、5月有所反弹但未使多数船只盈利，且5月底至6月初反弹势头减弱，短期前景受行业需求和冲突影响仍不稳定 [4] - 公司未锁定船只进行长期租约，选择短期航次租约，期待市场趋势反转；船队订单占比虽有增加但仍处历史低位，需求好转可能带来更好费率；同时优化对较旧巴拿马型船只的投资，出售M/V Tasos轮 [5] - 一季度净收入920万美元，较2024年同期下降36.2%，主要因平均等价期租租金率下降42.5%，部分被航次天数增加抵消；调整后息税折旧摊销前利润为 - 100万美元，去年同期为210万美元；归属于控股股东的净亏损为370万美元，即每股基本和摊薄亏损1.35美元 [6][8][9] - 截至目前，公司已使用约530万美元回购334,674股股票，回购计划上限为1000万美元 [8] 第一季度财务结果 收入情况 - 总净收入920万美元，较2024年同期的1440万美元下降36.2%，主要因等价期租租金率下降，部分被航次天数增加抵消；平均拥有和运营12.8艘船只，日均等价期租租金率为7167美元，2024年同期为13艘，日均12455美元 [6][9] 费用情况 - 航次费用170万美元，2024年同期为150万美元；船舶运营费用660万美元，高于2024年同期的620万美元，主要因备件和维护成本增加；折旧费用320万美元，低于2024年同期的340万美元，因船只数量减少 [10] - 关联方管理费用105万美元，低于2024年同期的108万美元，因船只数量减少和欧元/美元汇率有利变动，部分被每日船舶管理费用通胀调整抵消；一般及行政费用80万美元，与去年同期相近 [11][12] - 利息及其他融资成本180万美元，低于2024年同期的210万美元，主要因贷款利率基准下降，部分被平均债务增加抵消 [14] 其他情况 - 1月29日公司签署协议出售M/V Tasos轮，3月17日交付，出售收益210万美元 [13] - 一季度公司在一笔利率互换中确认13万美元未实现损失和4万美元已实现收益，2024年同期有未实现收益和已实现收益，以及远期运费协议合同的未实现收益和已实现损失 [15] - 公司本季度净亏损400万美元，归属于控股股东的净亏损为370万美元，2024年同期分别为190万美元和180万美元；归属于非控股股东的净亏损为30万美元 [16] 船队概况 现有船队 - 公司拥有12艘干散货船，包括4艘巴拿马型、5艘超灵便型、2艘卡姆萨尔型和1艘大灵便型，总载货量843,402载重吨 [20][57] 在建船只 - 有2艘超灵便型船只在建，分别将于2027年第二季度和第三季度交付，交付后船队将达14艘，总载货量970,402载重吨 [21][57] 船队数据对比 | 项目 | 2024年3月31日 | 2025年3月31日 | | --- | --- | --- | | 平均船只数量 | 13.0 | 12.8 | | 船队日历天数 | 1,183.0 | 1,155.0 | | 计划停租天数（含闲置） | 52.5 | - | | 可用天数 | 1,130.5 | 1,155.0 | | 商业停租天数 | - | 18.1 | | 运营停租天数 | 21.4 | 11.5 | | 航次天数 | 1,109.1 | 1,125.3 | | 船队利用率 | 98.1% | 97.4% | | 商业船队利用率 | 100.0% | 98.4% | | 运营船队利用率 | 98.1% | 99.0% | | 平均等价期租租金率（美元/天） | 12,455 | 7,167 | | 船舶运营费用（不包括干坞费用，美元/天） | 6,183 | 6,590 | | 一般及行政费用（美元/天） | 684 | 714 | | 总船舶运营费用（美元/天） | 6,867 | 7,304 | | 干坞费用（美元/天） | 1,493 | 59 | [23][24] 会议安排 - 6月5日上午10点（东部时间）公司管理层将举行电话会议和网络直播讨论财报结果，参与者可通过指定号码拨入或使用“回电”选项加入，网络直播将在公司网站进行，相关幻灯片演示文稿将提前10分钟在网站提供 [37][38][41] 财务报表 综合运营表 - 2025年第一季度净收入920万美元，运营亏损210万美元，净亏损400万美元，归属于控股股东的净亏损为370万美元，每股基本和摊薄亏损1.35美元；2024年同期净收入1440万美元，运营亏损40万美元，净亏损190万美元，归属于控股股东的净亏损为180万美元，每股基本和摊薄亏损0.65美元 [43] 资产负债表 - 截至2025年3月31日，总资产2.11亿美元，总负债1.09亿美元，股东权益1.02亿美元；2024年12月31日总资产2.20亿美元，总负债1.14亿美元，股东权益1.06亿美元 [45][46] 现金流量表 - 2025年第一季度经营活动净现金使用230万美元，投资活动净现金提供480万美元，融资活动净现金使用300万美元，现金及现金等价物和受限现金净减少58万美元；2024年同期经营活动净现金提供300万美元，投资活动净现金使用30万美元，融资活动净现金使用400万美元，现金及现金等价物和受限现金净减少140万美元 [48] 调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA） - 2025年第一季度调整后息税折旧摊销前利润为 - 100万美元，2024年同期为210万美元 [8][50] 调整后归属于控股股东的净亏损 - 2025年第一季度调整后归属于控股股东的净亏损为570万美元，每股基本和摊薄亏损2.07美元；2024年同期调整后净亏损320万美元，每股基本和摊薄亏损1.18美元 [8][52] 公司简介 - 公司于2018年1月8日根据马绍尔群岛共和国法律成立，从Euroseas Ltd分拆出来，在纳斯达克资本市场交易，股票代码EDRY [55] - 公司运营干散货运输业务，由Eurobulk Ltd和Eurobulk (Far East) Ltd. Inc.负责日常商业和技术管理，船只采用即期和定期租约运营 [56]