21世纪经济报道记者焦文娟广州报道 曾经打过"口水仗"的小鹏和华为，如今官宣合作。 6月5日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布了车载AR-HUD（增强现实抬头显示）——"追光全 景"抬头显示。小鹏汽车介绍，该技术将首发搭载于即将上市的全新G7车型上，以打造一款"来自未来 的汽车"。 小鹏表示，目前市面上汽车厂商提供的AR-HUD在实际应用中普遍存在看不清、晕眩、遮挡视线等问 题。而小鹏汽车联合华为能给用户带来更好的AR-HUD体验。 实际上，用抬头显示技术（HUD）取代仪表盘正成为主机厂、供应商们竞相追逐的方向。在今年1月的 CES展会上，宝马展示了视平线全景显示（P-HUD）及3D抬头显示等技术，搭载P-HUD的宝马新世代 车型将在今年量产。在日前亮相的小米YU7上，也采用了全景P-HUD技术。 与P-HUD技术相比，AR-HUD的优势在于沉浸式交互、能够深度整合智驾场景等。 举例来讲，AR-HUD技术能实现将导航箭头、车道线、障碍物预警等虚拟信息精准叠加到真实道路场景 中，实现"所见即所行"。例如，小鹏与华为合作的AR-HUD可将导航光毯直接投射在路面，并在岔路口 标记禁行方向，大幅降低走错路概率。而 ...