中经记者陈燕南北京报道 日前，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》提出，企业在依法 降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损 害行业和消费者根本利益。工信部有关负责人表示，赞同并支持中汽协提出的倡议。企业之间无序价格 战，是内卷式竞争的典型表现。价格战没有赢家，更没有未来。 近年来，汽车价格战屡见不鲜，众多企业进入内卷式竞争。这样的情况会持续多久？行业该如何应对？ 对此，惠誉评级亚太区评级董事总经理王颖在接受《中国经营报》记者专访时对热点问题作出了解答。 "中国汽车行业的内卷式竞争和相关乱象预计还会持续一段时间。当宏观经济前景更明朗，居民收入增 长加快，消费者消费情绪提升时，内卷式竞争也可能会有所缓和。但具体的持续时间难以准确预测，可 能需要数年时间，直到市场供需达到新的平衡、行业利润率恢复到合理水平、技术发展进入相对稳定阶 段。"王颖表示。 内卷或将持续一段时间 在王颖看来，国内汽车市场存在供给过剩、需求不足的矛盾。2024 年新车大量上市，市场供给大于需 求的趋势在短期内难以改变。在新格局形成之前，内卷式竞争可能会持续一段时 ...