作者 | 柴旭晨 编辑 | 周智宇 东风与长安这两大汽车"国家队"的重组，来到一个拐点。 然而仅仅两个月后，剧情发生了大反转。这一备受瞩目的重组计划为何会突然暂停？从行业分析来看，双方整合主要面临着几方面核心挑战，首先就是重组 后"话语权"的问题。 此前，重组消息传出后，"东风主导、长安被整合"的论调曾被广泛探讨。作为兵器装备集团下属二级板块，此前长安虽拥有39年造车积累，但行政级别仅为 正厅级，低于作为副部级央企的东风。但作为更具市场竞争力的企业，长安自然不愿在重组中处于从属地位。 6月5日，长安汽车公告称，其母公司中国兵器装备集团将实施分立，汽车相关业务将独立成为一家新央企，由国务院国资委直接监管。与此同时，东风汽车 明确表示，接间控股股东东风公司通知， 东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。 新剧情表明，4个月前官宣的"东风+长安"重组计划暂时搁置。 回溯来看，2月9日，东风集团与长安汽车在同一天发布公告，各自宣布自家间接控股股东正在与其他国资央企筹划重组事项。 彼时业内猜测，双方重组将催生一个年销量超500万辆的超级汽车集团，有望超越比亚迪成为中国最大车企。4月11日的长安汽车业绩会上，在被问及长安与 ...