美团出海计划 - 美团旗下外卖平台Keeta计划拓展至巴西市场，未来五年投入10亿美元建设即时配送网络，被视为"下一个增长引擎" [2] - Keeta已在香港、沙特等地落地，出海步伐加快 [8] - 巴西劳动法要求企业为正式员工缴纳社保（雇主缴纳工资的20%+8%服务时间保障基金），并可能对"灵活用工"模式提出挑战 [10] 外卖行业社保问题 - 京东宣布为骑手缴纳社保后，美团立即高调跟进，将社保问题从基本义务转变为公关筹码 [2][3] - 行业长期以"灵活用工"或"独立承包人"名义规避社保责任，但骑手实际工作状态接近全职员工 [5] - 2023年全国外卖骑手交通事故超1.2万起，近半数因逆行导致；广州2021年查处外卖交通违法13万宗，同比增278% [6] 用工模式争议 - 平台算法将送餐效率与奖惩严密挂钩，倒逼骑手冒险配送 [6] - 外卖骑手职业属性已难以简单定义为"自由职业者"，其工作强度与全职员工趋同 [8] - 行业资本叙事中常将员工视为"可优化的成本项"，而非价值创造的核心要素 [8] 全球化挑战 - 中国车企在巴西因劳工权益问题被起诉，警示跨国企业需适应本地劳动法规 [10] - 美团出海面临制度与价值观的"压力测试"，需应对更严格的海外劳工保护法律 [12] - 可持续全球化需兼顾"硬实力"与尊重当地劳动制度的"软担当" [12]