行业现状与竞争格局 - 当前世界汽车工业存在严重产能过剩问题，吉利控股决定不再新建或扩大汽车生产工厂产能，将利用全球过剩产能进行资源重组和合作[1] - 中国汽车工业主要市场在国内，出口占比较低，部分企业竞争方式被批评为"令人难以启齿"[1] - 汽车行业近期出现"内卷式"竞争，表现为无序价格战，多家车企跟进大幅降价行为[3] 政策监管动态 - 商务部将加强汽车消费市场跟踪研究和政策引导，推动破除流通消费堵点卡点，配合相关部门维护公平竞争市场秩序[3] - 工信部支持中国汽车工业协会倡议，加大"内卷式"竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查和反不正当竞争执法[3] - 工信部指出无序价格战是"内卷式"竞争典型表现，影响产品质量和服务，损害消费者权益，鼓励企业通过技术创新和管理创新降低成本[3] 行业影响与趋势 - 无序价格战将挤压企业利润空间，影响产品质量与售后服务，阻碍行业健康发展并危害消费者权益[3] - 行业倡导通过技术创新、管理创新来降低成本提升品质，而非价格竞争[3] - 吉利提出以务实合作与资源重组方式提升同行过剩产能利用率，以友善姿态参与全球竞争[1]