假车险现象与识别 - 假车险主要表现为将"保险"表述为"保障"或"服务"，且保费明显低于常规车险，由非保险机构提供，合同不受保险法保护 [1][3] - 假车险机构无合法经营资质，无资金储备要求，偿付能力无监管，可能出现大规模赔付时跑路的情况 [3] - 识别正规保险需注意：出单主体为保险公司、保费支付至对公账户、保单可通过官方渠道查询，而假保单多为服务公司或物流公司出具 [4] 新能源车险市场现状 - 新能源车险因价格高、续保难问题突出，尤其网约车等高使用频率车辆出险频次高，推高保费 [6] - 车辆统筹服务因门槛低、价格低吸引车主，但存在合同无保障、理赔难、机构跑路等风险 [4][6] - 新能源车企布局保险业务，如比亚迪推出"三电终身质保+充电桩责任险"，蔚来整合"保险+服务"模式 [9] 监管与行业应对措施 - 金融监管总局拟扩大新能源车险自主定价系数至[0.5—1.5]，允许更灵活定价以降低费用 [7] - 官方平台"车险好投保"上线3个月承保50.66万辆新能源车，提供4948.12亿元保障，解决投保难问题 [8] - 监管需加强资质审查与联动执法，行业需普及保险知识并优化定价机制 [6][7] 车企保险创新与挑战 - 车企推出智驾相关保险产品，如小米计划提供最高300万元智驾保障，赛力斯覆盖8个智能驾驶场景 [9] - 创新面临责任界定难、数据缺乏、消费者认知低等障碍，部分产品仅为附加服务权益 [10] - 建议加强多方合作共建数据平台，并培养复合型人才推动险种创新 [10]