C919飞机研制与试飞 - 中国商飞C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，从研发到交付运营全程受关注 [1] - 106架机是C919最后一架研制批试飞机，由客服团队牵头承担架机管理工作，团队需识别并应对所有风险以保障质量安全和节点 [1] - 试飞过程中构型变化频繁，供应商计划需反复调整，部件装配超差和串行生产问题增加进度控制难度 [2] - 106架机在2020年完成28架次119小时试飞，包括飞模数据提取和极曲线试飞等关键科目 [3] 试飞团队管理与挑战 - 架机长梁勇带领团队完成APU复位安装等高难度操作，通过连夜调试保障夜航试飞节点 [2][3] - 团队在敦煌成功捕捉15级大风完成发动机侧风地面试验，避免转场延误并实现"一次干成拿下" [4][5] - 试飞阶段需协调设计、制造、试飞、客服等多专业协作，保障部装、总装、上电、滑行等节点 [1][2] C919商业化运营进展 - C919取证交付后，梁勇转入运行支持工作，支持东航2023年5月商业首航 [5] - 2024年梁勇担任国航、南航交付保障项目经理，推动C919新增交付并投入运营 [5] - 公司强调C919需通过实际飞行和运营验证，安全度过初始运营阶段是关键 [5] 中国民机产业发展 - C919项目代表中国民机事业从空白到壮大的历程，为从业者提供重要发展平台 [6] - 106架机团队保障2019年"三机首飞"目标，完成溅水、大侧风等重大专项试飞 [5][6]