"作为新能源汽车这条赛道上的"萌新"，创维汽车的跨界表现可谓是非常亮眼。那么，创维汽车究竟做对了什么？未来能延续这种增长吗？" 作者/海安 提起创维，大多数人最先联想到电视机，当创维汽车的首款产品在2021年4月上市时，谁也想不到，它会在新能源汽车制造商的混战中杀出重围。 2022年是创维汽车奋起发力的一年。创维集团的业绩报告显示，创维汽车2022年12月共交付3116台，海外出口1098台。2022年全年总销量21916台，同比 增长255.72%。7-12月销量再次突破，实现六连涨。 这样的销量，尽管与特斯 拉、"蔚小理"等头部车企相比，有着较大的差距，但作为新能源汽车这条赛道上的"萌新"，创维汽车的这个跨界表现，可谓是 非常亮眼。 那么，创维汽车究竟做对了什么？未来能延续这种增长吗？ 01 闯入新赛道 2017年，开沃汽车正式获得了乘用车的生产资质，正式进军乘用车领域，不久后推出了首款量产车型天美ET5，定位为中型纯电SUV。 2019年，开沃集团开始进入乘用车领域，并成立了天美汽车。 很多人或许不知道，创维汽车进入新能源客车领域，已有12个年头了。 2010年，创维集团创始人黄宏生，创立了开沃新能源汽 ...