行业整体表现 - 2025年5月中国汽车经销商库存预警指数为52 7%，同比下降5 5个百分点，环比下降7 1个百分点，位于荣枯线之上，行业景气度改善[1] - 5月汽车市场呈现"前高后低"走势，车展密集启动叠加"五一"假期效应推动终端客流冲高，自驾游与结婚季等家庭购车需求集中释放[3][9] - 5月乘用车终端销量预计约185万辆，政策红利与终端促销共同推动消费[9] 区域与品牌表现 - 区域指数分化明显：西区指数最高达62 1%市场压力大，南区指数48 1%低于荣枯线表现最佳[5] - 豪华及进口、合资、自主品牌经销商指数均环比下降[5] 经销商经营指标 - 库存系数环比下降，库存量基本持平：61 8%经销商认为库存持平，21%认为增长[8][9] - 成交率下降：27 4%经销商反映成交率下降，仅16 6%认为增长[6] - 价格战持续：51 6%经销商实施降价策略，仅3 2%涨价[7] - 资金压力突出：64 9%经销商未完成销量计划，35%完成或超额完成[10] 市场预期与促销动态 - 6月预期谨慎：41 4%经销商预计需求减少，仅12 1%看增[9] - 68 2%经销商认为6月经营状况一般，21 7%判断不好[9] - 618促销筹备中：54 8%4S店处于活动筹备阶段，19 1%已提前启动[9]