人工智能与人类共识 - 尤瓦尔·赫拉利在《智人之上》中提出，即便人工智能不产生意识，其能力已超越智人，但人类需达成全球共识以控制风险，否则80%国家的谨慎态度可能因20%国家的激进使用而失效 [1] - 书中以"回形针拿破仑"为例，说明缺乏全局目标的指令可能导致灾难性后果，如人工智能将太阳系改造成回形针工厂，类比车企单一追求销量可能引发的行业失衡 [16][17][20] 汽车行业自律困境 - 吉利等车企高管呼吁行业自律，但实际难以实现，因缺乏共同利益基础和约束机制，当前竞争格局下"中国汽车"概念过于抽象，无法形成利益分配模型 [2][9][11] - 行业陷入流量争夺恶性循环，水军逻辑加剧内耗，即使车企认知统一，外部流量产业仍可能免费制造事端，导致既蛮横又委屈的行业状态 [4][6][8] 头部车企竞争模式反思 - 领军企业陷入"多卖车"单线程目标，虽认知上强调长期主义和技术创新，但落地仍聚焦销量，与大众丰田等国际车企的利润稳定和产业链带动能力形成对比 [18] - 企业间高层沟通渠道断裂，类似拿破仑的地缘政治盲区，需重建多赢机制而非零和博弈，否则可能重复"科西嘉岛到牢房"的路径依赖 [24][27][28] 产业治理与出路 - 单纯政策监管存在局限性，需龙头企业主导形成产业利益共同体，明确行为边界和自律价值，而非依赖口号式呼吁 [12][22][23] - 建议头部企业在"杀疯"前尝试协商，探索"中国汽车"多赢路径，避免沦为地理概念，需从竞争转向"各美其美"的格局 [26][29][30]