行业动态 - 粤港澳大湾区首趟"内陆堆场+站内专列"模式汽车铁海联运班列于6月6日从平湖南站发往盐田港，实现内陆汽车堆场与铁路专列无缝联动 [2] - 该模式创新构建"平湖南货场-平盐铁路-盐田港码头"站内搬运体系，为华南汽车出口提供高效稳定运输新路径 [2] - 中国稳居全球汽车出口量榜首，但华南地区长期面临公路运输时效性差、成本高的物流瓶颈 [2] 运营模式创新 - "内陆堆场+站内专列"模式通过前移出口汽车至平湖南新货场堆存，海运空箱经站搬通道双向运输，缓解盐田港堆存压力 [3] - 平湖南新货场利用周边闲置土地资源，同时提升盐田港货物周转效率 [3] - 盐田港后方汽车堆存区域1.1平方公里，2024年堆存峰值达8000台，超设计容量20% [3] 基础设施数据 - 平盐铁路作为关键运输通道，连接平湖南货场与盐田国际集装箱码头 [2] - 运输货物主要为北汽汽车，经盐田港集结后发往欧洲、南美等海外市场 [2]