车企集体缩短供应商账期 - 广汽集团率先承诺供应商账期不超过60天 浏览量突破10万 [1] - 中国一汽跟进60天付款政策 并优化内部流程实现全流程监控 [3] - 东风汽车在广汽发布后半小时内宣布统一账期至60天 [3] - 赛力斯表示正常货款账期已为60天 实现主机厂与供应商双赢 [4] - 比亚迪宣布统一账期至60天 强调技术创新与管理优化 [6] - 长城汽车承诺60天账期以保障产业链稳定 [7] - 小米汽车表态落实政策要求 统一账期至60天 [8] - 长安汽车 吉利汽车 奇瑞集团 小鹏汽车 理想汽车 北汽集团等均跟进60天账期政策 [10] 行业背景与问题分析 - 2023-2024年汽车产量连续突破3000万辆 但行业利润率从2018年7.3%降至2024年4.3% 2024Q1进一步降至3.9% [11] - 5月新能源汽车价格战再起 中国钢协称"内卷式"竞争破坏市场秩序 [11] - 汽车板作为钢铁企业拳头产品已基本无毛利 但车企仍要求降价 部分车企通过供应链金融平台延迟支付转嫁融资压力 [12] - 畸形账期导致中小企业利润被吞噬 主机厂经营危机会波及整个供应链 可能引发产业链外迁风险 [12] - 2024年政治局会议和2025年政府工作报告均提出要防止"内卷式"恶性竞争 [12] 行业协会倡议与呼吁 - 中国汽车工业协会5月31日发布倡议书 指出价格战冲击产业链安全 [13] - 倡议书显示新能源汽车销售占比超40% 但无序价格战导致行业效益下降 [15] - 协会提出三点倡议：遵守公平竞争原则 优势企业不垄断市场 不以低于成本价倾销商品 [15] - 中国钢协倡导通过科技创新构建技术壁垒 维护市场秩序 [16]