行业现状与规模 - 中国外卖行业从业人员数量超过1300万，网约车从业人员超过600万，快递行业从业人员超过400万，三大行业成为失业人群的重要就业选择 [2] - 美团一季度营业收入865.57亿元，同比增长18.1%，经调整后净利润109.49亿元，同比增长46.2%，平均每天营业收入9.61亿元，净利润1.22亿元 [4] 从业人员收入结构 - 美团乐跑骑手在北上广深月收入可达12593元，全体高频骑手月均收入10100元，但配送单价持续降低 [4] - 外卖骑手日均完成47单收入286元，超时扣款35元，快递小哥底薪2300元，派件提成1.2元/件，收件提成3%，月收入6834元 [4] - 外卖行业"单王"月收入可达15000元，日均工作超15小时，普通骑手月收入9000元需日均完成30-40单 [4][6] - 快递员收入两极分化，依赖派件仅能维持温饱，开发电商客户的小哥年入可达数十万 [6] 行业运营机制与竞争 - 外卖骑手受算法系统严格管控，存在从青铜到钻石的等级体系，超时1单相当于白跑5单 [6][9] - 快递网点时效考核收紧，投诉1次相当于200件快递白送，需在签收率和投诉率间平衡 [9] - 外卖骑手通过修改定位抢高打赏订单，快递员依赖人情世故开发客户，两者均存在系统性操作技巧 [10] 职业健康与工作强度 - 外卖骑手膝关节磨损程度是普通人3倍，日均爬楼累计50层，快递员普遍患有腰椎间盘突出 [9] - 行业普遍存在交通违规行为（闯红灯、逆行等）以提升配送时效，工作风险系数高 [9] 行业社会价值 - 快递外卖已成为社会刚需，从业人员用电动车轮丈量数字化浪潮中的生存路径 [10]