在现有的车企支付方式中，过半的汽车供应商会面对承兑汇票的付款方式。据了解，该付款模式为"账 期+承兑汇票"，承兑汇票通常6个月才能承兑，这也被供应商称为"承兑等待期"。在看到车企"付款账期 不超过60天"的承诺时，不少供应商最先提出的问题是"60天账期是否包含票据承兑时间"。然而，在17 家车企的承诺声明中，仅有北汽集团和上汽集团在宣布"60天账期"承诺的同时，承诺"全面取消商业承 兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式"。 值得一提的是，承兑汇票分为银行承兑汇票和商业承兑汇票。其中，银行承兑汇票由银行作为承兑人， 依托银行信用进行结算，兑付风险较低，资金保障相对稳定；商业承兑汇票则由车企自行签发，其兑现 依赖于车企自身的信用和经营状况，存在一定的兑付风险。 据悉，比亚迪向供应商推广名为"迪链"的金融信息平台，以"迪链"凭证向供应商进行结算，通常兑付周 期为6个月。由于"迪链"凭证不能直接在二级供应商之间流通，只能等到期拿款，相当于延长了回款周 期。此外，很多车企都有类似的供应商金融平台。 中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟表示，这类承诺对比亚迪、吉利、长城等应付账款多、账期周 期长、供应链金融占比高的车企， ...