本报记者 郭冀川 此后全国首部低空领域专项法规《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，以及《深圳市培育发展低空经济与空天产业集 群行动计划（2024-2025年）》等政策相继出台，围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景等方 面，深圳提供了充足的政策保障。 通过政策引导和产业扶持，深圳不仅形成涵盖研发、制造、应用、服务等环节的低空经济产业链，更实现了多元化应用场 景的落地开花。深圳市交通运输局发布的数据显示，2024年，深圳实现新增低空起降设施373个，低空智能融合基础设施 （SILAS）核心功能上线试运行。新开通无人机物流航线94条、累计达250条，低空无人机载货飞行77.6万架次、同比增长 27%，直升机载人飞行超2.8万架次。这些成绩不仅彰显了深圳低空经济产业的蓬勃活力，也是政策落地见效的有力见证。 袁帅表示，低空经济应用场景的落地离不开管理制度的完善与政策的引导。例如，无人机配送需要起降场地、充电设施等 基础设施支撑，还需完善的低空飞行服务保障体系提供支持，这种空域管理和飞行监控并非单个企业能够独立完成，背后离不 开相关政府职能部门的支持。此外，eVTOL商业化尚处于起步阶段，亟须包 ...