绿色转型使集运市场行业整合步伐加快。资金雄厚的航运公司能够更快地投资新技术和新燃料，提升竞 争力。而小型航运公司则面临更大的生存压力，可能被市场淘汰或被迫加入大型航运联盟。这种整合有 助于优化市场资源配置，提升整个行业的绿色转型效率。 绿色燃料供应不足和成本高昂是当前集运市场面临的主要问题。一方面，低碳或零碳燃料的供应量有 限，难以满足市场需求。例如，氨燃料的技术成熟度较低，船舶改造难度大，且加注和储存基础设施建 设滞后。另一方面，绿色燃料的成本较高，增加航运企业的运营成本。尽管IMO通过净零基金提供一定 的经济支持，但燃料成本和碳成本的增加仍可能难以完全传导至货主，航运企业需自行承担部分成本。 在气候变化的大背景下，绿色经济和可持续发展已成为全球发展的趋势。集装箱航运市场作为国际贸易 的关键纽带，承载着全球超过80%的货物运输任务。然而，集装箱航运业每年消耗大量船用燃料油，进 而产生温室气体排放。据国际海事组织（IMO）统计，全球航运业的二氧化碳排放量在全球总排放量中 的占比为3%。随着全球气候变化和环境问题日益严重，绿色转型迫在眉睫。 温室气体排放主要来自船舶燃烧船用燃料油。传统的船用燃料油，如重质燃油（ ...