文章核心观点 - 全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬指出，随着新能源汽车质保期届满，大量车辆将涌入售后市场，但行业维修标准体系缺失，导致“天价”维修、市场乱象等问题，因此建议尽快构建新能源汽车维修行业标准体系，推动行业规范化发展 [1] 新能源汽车保有量与“过保”趋势 - 截至2025年底，全国新能源汽车保有量已达4397万辆 [1] - 根据规定，新能源乘用车“三电”核心部件需提供至少8年或12万公里质保，该政策于2022年修订后覆盖所有家用新能源汽车 [1] - 据此测算，到2026年至2028年，全国将迎来首批超过300万辆新能源汽车“过保”，2029年之后，过保车辆数量将大幅攀升 [1] 当前维修市场面临的问题 - 庞大的过保车辆与薄弱的售后维修体系之间的矛盾正日益凸显 [1] - 新能源汽车维修面临“天价”难题，除了高昂的成本，维修市场的乱象也日益突出 [1] 针对行业发展的具体建议 - 制定新能源车维修行业发展规划 [1] - 推动传统汽车维修行业转型 [1] - 破除新能源车企在维修市场的垄断 [1] - 引导新能源车企逐步放开维修授权 [1] - 加快新能源车维修行业人才培养 [1]

行业整体市场与增长阶段 - 中国汽车工业协会预测2026年中国汽车销量预计达3400万辆左右，增速放缓至3.5% [1] - 中国车市已进入存量博弈为主的微增长阶段 [1] - 2025年中国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高 [1] 新能源汽车发展 - 2025年新能源汽车产销量均超1600万辆 [1] - 2025年新能源汽车国内新车销量占比突破50% [1] 新质生产力发展路径与核心 - 加快形成新质生产力必须以科技创新为核心引擎 [1] - 以电动化、智能化、网联化、共享化为转型路径 [1] - 以全产业链协同为支撑体系 [1] - 以全球化布局为拓展空间 [1] - 新质生产力的本质是科技创新驱动的生产力变革 [1] - 汽车产业必须聚焦关键核心技术实现自主可控 [1] 生产体系与组织变革 - 新质生产力要求生产方式的革命性变革 [1] - 广汽集团将持续深化管理变革，推进组织效能革命，建设流程型组织 [1] - 进一步推动产品开发与运营效率提升 [1] 产业生态融合 - 新质生产力的形成需要开放协同的创新生态 [1] - 汽车产业需打破行业壁垒，推动“汽车+能源+信息+城市”深度融合 [1] - 以创造新价值空间 [2] 全球化战略 - 新质生产力的发展需要全球市场的检验与支撑 [2] - 汽车产业需从“走出去”向“走进去”“走上去”升级 [2] - 目标是打造具有全球影响力的中国汽车品牌 [2]

中东是中国钢材出口的重要增量市场 - 2021至2025年，中国钢材出口中东规模持续增长，以波斯湾七国为例，2025年进口中国钢材超过1300万吨，较2021年增长了2.2倍 [2] - 中国钢材成本低是波斯湾七国进口量增长的主要原因，中东基建需求增长、能源转型、产业升级、物流优化也是重要因素 [2] - 中东基建投资爆发式增长，沙特“2030愿景”提出五年内计划投入1.5万亿美元用于基建，埃及和阿联酋也有大型项目 [2] 霍尔木兹海峡航运受阻事件 - 2026年2月28日，美以伊冲突爆发，伊朗伊斯兰革命卫队宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡 [3][11] - 2026年3月1日，多艘油轮在霍尔木兹海峡附近遭袭，航运保险费率上涨300%至500% [11] - 2026年3月2日，全球主要航运巨头宣布暂停通行霍尔木兹海峡，导致航运陷入事实上的停滞状态 [11] 冲突对中国钢材出口中东的潜在影响 - 波斯湾七国是中国钢材出口的重要目的地，2025年进口中国钢材1355万吨，占中国钢材出口总量的11.3%，产量的1.4% [4] - 霍尔木兹海峡航运停滞主要影响往海峡内的波斯湾港口运输，但处于海峡外的阿曼湾港口可作为替代路线 [5] - 阿联酋和沙特是进口量较大的两个国家，2025年分别从中国进口钢材557万吨和546万吨，两国均具备绕开霍尔木兹海峡的替代物流方案 [4][5] - 通过波斯湾港口转运，中国钢材运输成本可降低12%～18%，时效提升30% [4] 替代路线对出口的支撑作用 - 阿联酋具备波斯湾港口和阿曼湾港口的双保险物流优势，四个港口通过铁路连接，可将货物转移至阿曼湾港口 [5] - 沙特进口钢材主要通过红海吉达港和波斯湾达曼港，霍尔木兹海峡受阻对吉达港影响有限 [5] - 阿联酋Etihad Rail二期连接阿联酋和沙特边境，沙特进口钢材也可通过阿联酋富查伊拉港和该铁路入境 [5] - 长期来看，波斯湾外的替代航运路线将对中国钢材出口中东形成支撑 [5][10] 冲突对伊朗钢材供应的影响及中国机遇 - 伊朗是中东重要的产钢国和钢材出口国，2025年钢材产量为3200万吨，2023-2024年每年成品和半成品钢材出口量在1100万吨左右 [6] - 2025年伊朗钢材出口以钢坯为主，方坯和板坯出口量占比为64%，出口国家包括泰国、印尼、阿联酋、土耳其等 [6] - 如果冲突持续导致伊朗钢材出口减量，将有利于中国钢坯出口，因其出口目的地与中国重合度较高 [10] 伊朗铁矿石供应及全球影响 - 伊朗拥有较丰富的铁矿石储量，2025年铁矿石产量超过6500万吨，同年还出口铁矿石及其加工品2000多万吨 [6][9] - 2025年，中国进口伊朗铁矿石570万吨，仅占中国铁矿石进口总量的0.45% [9] - 伊朗是全球最大的直接还原铁生产国，2025年出口直接还原铁和热压铁166万吨 [9] - 冲突可能导致伊朗铁矿石出口减少，但鉴于其在中国总进口中占比低，且全球主要矿山处于产能释放周期，对全球铁矿石供应影响有限 [10] 能源转型与物流优势带来的结构性需求 - 中东能源转型带动新能源用钢需求增加，沙特主权投资基金计划每年从石油收入中提取10%投入新能源产业 [4] - 物流优势叠加欧洲对中国钢材征收反倾销关税，使中东成为中国钢材出口欧洲的中转地，形成“中国钢坯+中东轧制+欧洲消费”的产业链 [4] - 波斯湾杰贝阿里港、哈利法港等港口具有关税减免、效率优势和融资便利等条件，是亚欧大宗商品的中转站 [4]

全国人大代表建议与低空经济市场前景 - 全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬建议加快飞行器动力电池研发及商业化，并支持企业利用期货市场保障原材料供给和价格平稳 [1] - 机构预测，到2035年中国低空经济的市场规模有望达到3.5万亿元 [1] - 飞行器电池对高比能、高功率的要求，其正负极原材料涉及镍、钴、锂以及锗等关键矿产资源 [1] 碳酸锂期货市场发展现状与功能 - 碳酸锂期货运行近3年，有效平抑了锂资源的价格波动，并成为国内锂电产业广泛认可的重要定价基准和国际市场的重要定价参考 [1][2] - 2025年，碳酸锂期货日均成交61.85万手，日均持仓64.32万手，日均成交额503.40亿元 [2] - 2025年年末碳酸锂期货持仓91.46万手，折合现货规模91.46万吨 [2] - 截至2025年末，已有71家锂电上市公司发布关于开展碳酸锂期货套期保值业务的公告，较2023年12月末的23家增长208% [1] - 产业企业普遍通过套期保值锁定利润，并采用期货点价模式销售，上下游企业已接受以期货价格为主的定价模式 [2] 期货交易所的服务与基础设施完善 - 广州期货交易所持续优化市场生态，解决“入门难”痛点，打通产业企业“用得好”堵点 [3] - 2025年广期所新增7个交割厂库，扩容6个交割厂库，截至2025年末，碳酸锂期货交割仓库12个、交割厂库29个，覆盖国内主要产销地 [3] - 2025年，碳酸锂期货交割15万手，交割金额110亿元 [3] - 广期所将继续提升市场服务能力，加大对产业企业的培育力度，并稳步有序提升品种国际化水平，增强“中国价格”影响力 [3]

提振农村新能源汽车市场 - 全国人大代表、广汽集团董事长指出，目前农村与城市市场的新能源汽车占比存在很大差距，农村市场潜力巨大 [1] - 建议加快完善农村补能网络，推动售后网点下沉并强化人才与设备保障，以释放农村消费潜力 [1] - 建议优化针对农村新能源汽车市场的财税金融支持政策 [1] 推动新能源汽车换电模式 - 换电模式被认为具备高效补能的优势 [1] - 建议加快构建全国统一的换电标准，并统筹全域换电网络布局 [1] - 建议强化对换电模式的运营补贴与要素保障，并健全车电分离的制度框架，以助力产业高质量发展 [1] 新能源汽车出口与国际化 - 中国汽车出口规模保持全球领先，正迈入高质量发展新阶段 [1] - 建议加快构建出海合规服务体系，以提升全球产业竞争力 [1] - 建议推动中国自主标准与国际接轨，并强化国内企业标准的协同统一，以标准出海赋能汽车出口提质增效 [1]

低空经济与飞行器动力电池发展 - 低空经济成为全球科技与产业竞争新赛道 预计2035年中国市场规模有望达到3.5万亿元 [1] - 低空飞行市场正处于从技术研发迈向产业化的窗口期 传统电池难以完全满足未来商业化、规模化发展的需求 [1] 行业发展挑战与痛点 - 低空经济布局与飞行器动力电池二者融合的商业化道路仍存在障碍 [1] - 电池性能需向400-500Wh/kg甚至更高能量密度演进 环境适应性与稳定性仍需持续优化 [1] - 行业标准体系缺失 产业生态尚未完善 [1] 关于供应链保障与资源循环利用的建议 - 建议利用碳酸锂期货平抑价格波动的成熟经验 支持企业利用期货市场保障镍、钴、锂等关键矿产资源供给 [1] - 建议提升相关产品期货的对外开放水平 [1] - 建议建立飞行器专用电池全生命周期管理体系 制定行业规范 提前布局绿色产业链 实现关键资源高效循环利用 [1] 关于政策与顶层规划的建议 - 建议由国家政府部门牵头 研究制定《动力电池在低空飞行领域应用中长期发展专项规划》 以政策引导推动产业有序发展 [2] 关于技术研发与产学研合作的建议 - 建议强化产学研深度合作 加快技术从实验室走向产业化的步伐 [2] 关于行业标准与市场准入的建议 - 建议加快健全行业标准体系 鼓励行业协会、龙头企业与国家相关部门合作 助力产品赢得全球市场准入资格 [2] 关于产业生态与财税金融支持的建议 - 建议对从事低空飞行器专用高比能、高功率电池研发生产的企业 给予研发能力建设经费支持、产品开发和推广补贴、研发费用加计扣除等政策倾斜 [2] - 建议设立低空经济产业投资基金 引导社会资本投向动力电池航空应用等关键环节 [2] 关于人才培养与学科建设的建议 - 建议支持高等院校设立"航空+新能源+材料"交叉学科 鼓励职业院校开设相关专业 建立人才培养机制 [2] - 建议重视飞行动力电池等相关领域国家级人才认定和项目支持 为产业发展储备充足人才 [2]

国务院部门2025年建议提案办理总体情况 - 国务院各部门2025年共承办全国人大代表建议8754件和全国政协提案4868件，分别占建议、提案总数的95.6%和97.3%，均已按时办结[1] - 在办理过程中，各部门共采纳代表委员所提意见建议超过4900条，并出台相关政策措施2200余项[1] - 办理工作成效体现在优化国家发展战略布局、助力现代化产业体系建设、推动更大力度稳投资促消费、激发高质量发展动力活力、加力解决民生领域痛点难点问题等方面[1] 科学技术部办理情况与关注领域 - 科学技术部2025年承办的建议提案数量持续保持高位，共承办901件，均已按时高质量办结[2] - 承办的建议提案主要关注领域包括基础研究、技术攻关、科产融合、科技人才、科技体制改革、区域科技创新及国际科技合作等[2] - 办理过程中注重沟通交流与凝聚共识，旨在将代表委员的意见转化为推动科技创新发展的政策举措[2] 农业农村部办理情况与核心议题 - 农业农村部2025年共办理建议提案1449件，其中包括建议992件和提案457件[2] - 粮食和重要农产品稳产保供、农业新质生产力、乡村人才振兴战略、“十五五”规划布局等是建议提案中的高频词，相关建议提案占该部办理总量的40%[2] - 这些建议提案对推动“三农”工作具有重要的参考价值[2] 商务部办理情况与工作标准 - 商务部2025年用心用情按时办结1020件建议提案，其中包括584件建议和436件提案[3] - 商务部将高质效办理建议提案作为推动解决群众急难愁盼问题的重要抓手[3] - 办理工作坚持以“站位高、选题准、督办严、承办实、沟通勤、调研深、答复全、问效紧”为标准[3]

期货市场与产业服务定位 - 期货市场是国家重要的金融基础设施，在服务实体经济、护航产业稳健运行中发挥着不可替代的作用[1] - 申银万国期货旗下“申万智远”产业客户服务品牌，致力于以专业赋能实体，构建产金深度融合、可持续发展的护航式服务，其核心理念是“让经营更稳健”[1][15] 客户案例背景与需求 - 客户是一家主板上市的电缆公司，是中国海陆缆领域核心供应商，位列全球海缆最具竞争力企业10强、中国上市公司价值评选主板价值100强[1] - 公司生产以订单模式为主，全流程周期长达3—6个月，部分订单周期甚至可达1年，原料采购时间和价格的不确定性给成本管控带来显著挑战[2] - 公司有强烈的对冲原料价格波动、锁定加工利润的需求，但因缺乏专业风险对冲人才，难以独立开展套期保值业务[2] 服务介入与方案设计 - 2018年4月，申银万国期货受邀参与客户股东大会，深度沟通后迅速组建专项服务团队，为其梳理套期保值业务全流程并明确岗位职责[2] - 团队结合企业各部门工作特性，量身打造了分阶段、体系化的套期保值培训体系[2] - 培训体系分为四个阶段，精准覆盖企业不同层级和岗位人员，从理念到实操进行全面能力培育[3] 阶梯式培训体系具体内容 - **第一阶段：理念普及**：面向企业高管及重点部门中层，培训主题包括期货市场对风险管理的意义、产业如何利用期货、相关法律法规及风控架构搭建[4] - **第二阶段：期货实务**：针对财务、市场、销售等部门中层及主管，培训内容涵盖期货交易、结算、交割规则、交割库意义、财务处理及风险规避六大核心[5] - **第三阶段：交易实务**：聚焦期货部核心人员、交易员及高层，开展投研体系建设、人员任职资格标准及交易员实战技能培训[6] - **第四阶段：绩效考核**：组织企业高层、人力资源及期货业务负责人，专项培训期货业务绩效考核制度与认定标准，推动期货部门融入企业整体成本考核体系[7] 服务模式与实施成效 - 申银万国期货提供的是覆盖培训、落地、复盘、优化的套期保值全流程闭环服务，包括协助制定实操方案、建立日常信息沟通机制及每月组织效果回顾复盘[8] - 在该服务助力下，客户成功搭建起完善的套期保值业务体系与风险管控体系，有效对冲了原材料价格波动风险，稳步锁定加工利润，企业经营抗风险能力与盈利稳定性得到显著提升[8] 长期合作成果与客户成长 - 自2018年合作以来，双方合作已近六年，申银万国期货持续扮演“风险管理合伙人”角色[9] - 客户已从套保理念的学习者，成长为具备独立研判与操作能力的风险管理专家，建立了覆盖前端订单评估、中端套保执行、后端效果复盘的全链条风险管理体系，并培养了内部专业套保团队[9] - 伴随企业业务规模持续扩张，套保总量亦稳步增长，实现了风险管理能力与企业发展的良性互动[9] 公司战略与未来展望 - 申银万国期货坚守“风险管理、产业赋能、服务实体经济高质量发展”的初心，聚焦实体企业的风险管理需求，量身打造定制化解决方案[10] - 未来将持续深化“申万智远”品牌建设，计划通过打造四大赋能支柱——AI智能套保平台、风险管理培训平台、风险管理赋能平台、综合金融服务平台，为实体企业注入风险管理智慧，推动期货工具与产业实践深度融合[10]

中德高层经贸交流成果 - 德国总理默茨率经济代表团于2月25日至26日访华 双方在经贸领域取得积极务实成果[1] - 访问期间 中国商务部与德国经济和能源部共同主办了两国总理同中德经济顾问委员会座谈会 李强总理与默茨总理出席并讲话[1] - 与会中德60多家头部企业围绕创新 绿色 数字等领域合作积极建言献策 表示愿发挥各自优势加强务实合作[1] 企业合作与投资意向 - 随访的德国经济代表团在会见中表示 看好中国经济发展前景 愿进一步扩大对华投资 共享中国式现代化发展机遇[1] - 访问期间 双方企业达成了十余项商业协议 涉及汽车 机械 能源 物流 金融等行业[1] 未来合作前景与机制 - 今年是“十五五”开局之年 中国持续推动高质量发展和扩大高水平对外开放 为中德经贸合作带来广阔机遇[2] - 商务部将与德方共同落实好两国领导人共识 加强经贸政策对话 用好中德经贸联委会 中德经济顾问委员会等机制和平台[2] - 双方将拓宽合作领域 推动中德经贸合作健康稳定发展并不断取得新成果[2]

政策调整核心内容 - 中国人民银行宣布自2026年3月2日起，将远期售汇业务的外汇风险准备金率从20%下调至0 [1] - 该政策工具于2015年"8·11"汇改后被纳入政策框架，旨在通过要求金融机构按签约额比例缴存无息准备金来调节市场交易行为 [1] - 2022年9月，为应对人民币对美元汇率连续走低，该准备金率曾从0上调至20% [1] 政策调整的直接影响与机制 - 当准备金率为20%时，银行每做一笔100美元的远期售汇业务需向央行冻结20美元无息资金，此成本最终转嫁给企业，提高了远期购汇价格 [1] - 准备金率下调至0后，银行无需为此冻结资金，将直接降低企业的远期购汇成本 [1] 政策调整的主要考量 - 降低企业远期购汇成本，增加外汇市场对美元需求，以缓和人民币过快升值势头，稳定汇率预期 [2] - 便于企业以更低成本锁定汇率，管理汇率风险，更好地服务实体经济的真实购汇需求 [2] - 在当前已不存在汇率贬值压力的情况下，逆周期调节工具顺势退出，让政策回归中性，减少对市场的直接干预 [2] 政策信号意义与市场影响 - 政策调整直接释放的购汇需求可能有限，但具有明确的政策信号意义 [2] - 此举是对市场单边押注人民币升值的温和"降温"提示，表明央行目标仍是保持人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定 [2] - 未来外部形势复杂多变，人民币汇率走势存在较大不确定性，将可能呈现有升有贬、双向浮动的特征 [2]