近日，2025年长三角一体化发展实事项目清单正式发布。其中，与杭州紧密相关的高速铁路、城际铁路项目备受瞩目，水 乡旅游线城际铁路明确将开工建设，沪乍杭铁路客货线项目前期工作也将加快推进，标志着长三角交通一体化建设迎来新进 展。 "超级地铁"畅游江南 此前，这条城际铁路长期停留在规划研究阶段，沿线居民翘首以盼。如今，江苏段初步设计报告已获江苏省发改委批复， 浙江段相关工作也在积极推进，随着2025年长三角一体化发展实事项目清单的明确，这条"超级地铁"开工建设已指日可待。 总体来看，水乡旅游线城际铁路的设计和运营模式与杭州、上海等地的市内轨道交通线路有相似之处，但在覆盖面和运营 速度上更胜一筹。设计时速160公里，快于一般时速80公里左右的市内轨道交通线路，但慢于设计时速250公里以上的高铁。这 种速度设置，既保证了较高的通行效率，又能更好地适应沿线站点密集、停靠频繁的需求。 在设站方面，该铁路比高铁更密集。高铁站间距平均50公里，通常在一个市或一个县内只设一座车站，而水乡旅游线城际 铁路在苏州市吴江区境内约27公里的路段上就设有苏州南站、汾湖站和八坼站。此外，还计划在乌镇、南浔等水乡古镇附近设 置车站，途经盐官 ...