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一汽丰田屡战电动化:中国团队主导的bZ5是否“救星”
经济观察网·2025-06-12 19:55

产品发布 - 一汽丰田bZ5正式上市,推出4个版本,售价12 98万-15 98万元,定位纯电中型SUV [2] - 新车搭载比亚迪刀片电池,续航550-630公里,电池容量分为65 28kWh和73 98kWh两个版本,材质为磷酸铁锂,支持快速充电技术 [2] - 配备集成式冷却器、"绝缘"冷却液及多重电池监测等防护措施,强调电池管理系统先进性 [2] 研发与本土化 - bZ5是丰田RCE体制下第一款由中国团队主导研发的产品,中国工程师深入经销店获取反馈并主导市场定位 [2] - 丰田加速中国本土化进程,下放管理权与决策权,实现研发体系与供应链本土化 [2] - 导入One R&D体制,跨公司统一调配本地研发资源和人才,减少浪费,提升效率,缩短研发周期 [4] 智能化与网联化 - 550 PRO智行版配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头(含疲劳监测) [3] - 其他版本也具备较高水平辅助驾驶功能 [3] - 搭载15 6英寸中控大屏,支持200多APP运行 [4] 市场竞争与战略 - bZ5将面临小鹏G6、零跑C10纯电版、深蓝S07纯电版等国内车型竞争,优势在于丰田品牌背书 [4] - 丰田调整电动车销量目标,2027年目标从150万辆下调至100万辆,2030年目标仍为350万辆 [4] - 计划2027年开发15款纯电产品,中国区通过One R&D体制加速智电技术研发 [4] 历史背景 - 此前bZ4X、bZ3因价格偏高、设计保守导致市场表现未达预期,bZ5承载电动化转型重任 [4]