港口经济总体发展格局 - 中国海港城市港口经济已形成以上海、苏州等城市群为"一核"引领，以长三角区域和珠三角区域为"两区"协同发展，以环渤海区域、东南沿海区域、西南沿海区域"多片"共同发展的空间格局 [1] - 2024年中国海港城市港口经济增加值达到6.7万亿元，占这些城市经济总量的13.6%，规模较2023年增长3606亿元 [1] - 港口经济对建设现代化经济体系具有重要意义，是我国海港城市经济发展的重要引擎 [1] 港口经济产业结构 - 2024年海港城市一产、二产、三产中港口经济占比分别为15%、22%和8%，港口对一产、二产的支撑作用更为显著 [2] - 海港城市港口经济增加值中一产、二产、三产比重由2023年的4:65:31调整为2024年的4:64:32 [2] - 2024年交通运输仓储和邮电业港口经济增加值达到4114亿元，占全国海港城市港口经济总规模的6.2% [2] 区域港口经济发展 - 2024年长三角沿海地区港口经济增加值达到3万亿元，占我国海港城市港口经济总量的44.9%，对长三角沿海区域GDP贡献率达到13.9% [3] - 2024年广东沿海地区港口经济增加值达到1.5万亿元，占我国海港城市港口经济总量的22.7%，对广东沿海区域GDP贡献率达到12.9% [5] - 上海市港口经济增加值高于其他城市，占区域的五分之一左右，与2023年相比快速增长 [5] 重点城市表现 - 中国海港城市港口经济高质量发展总指数得分最高城市为上海市，评级为A+ [1][5] - 评级为A级城市主要有天津市、青岛市、苏州市、宁波市、广州市、深圳市 [5] - 交通运输仓储和邮电业港口经济增加值较大的海港城市包括上海市、广州市、青岛市、天津市、宁波市等 [2] 行业发展趋势 - 港口及航运物流是国际产业链供应链的连接器，也是构建双循环新发展格局的支撑盘 [5] - 全球产业链供应链正在加速重构，国际供应链韧性和安全已成为关乎国计民生的战略命题 [5]