行业整体表现 - 前5个月汽车产销量分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9% [1] - 新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，占新车总销量44% [1] - 5月新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9% [2] 政策与市场驱动 - "两新"政策加力扩围叠加车企新品投放、车展促销等因素加速消费活力释放 [1] - 懂车帝"政府补贴"频道推动消费者形成买车先领补贴的认知，并倾向选择新能源产品 [1] - 纯电动汽车5月产量环比小幅下降、销量小幅增长，插电式混合动力汽车产销呈两位数增长 [2] 自主品牌与智能化进展 - 前5个月中国品牌乘用车销售756.2万辆，同比增长26.3%，占乘用车总销量68.8%，占有率同比提升7.5个百分点 [2] - 鸿蒙智行5月交付新车44454辆，问界M9累计交付突破20万台 [2] - 比亚迪5月国内乘用车销售29.3万辆，其中79%（23.1万辆）搭载智驾系统 [2] 出口表现与全球化布局 - 5月新能源汽车出口21.2万辆，环比增长6.1%，同比增长1.2倍；前5个月累计出口85.5万辆，同比增长64.6% [3] - 中东市场成为出口增量核心，中国汽车全产业链加速海外布局 [3] - 京西智行集团在欧美拥有4大生产基地与5大研发中心，依托磁流变悬架等技术提升产业竞争力 [3] 行业挑战 - 行业面临"增量不增利"局面，盈利水平持续下滑，无序"价格战"是效益下降主因 [4] - 中汽协发布倡议书呼吁企业遵从公平竞争原则，坚持创新驱动 [4]