汽车行业整体表现 - 5月汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，同比分别增长11.6%和11.2%，环比分别增长1.1%和3.7% [2] - 新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，占新车总销量48.7% [2] - 汽车国内外市场均实现两位数增长，国内销量213.5万辆（同比+10.3%），出口55.1万辆（同比+14.5%） [2] 新能源汽车市场 - 新能源汽车国内销量109.5万辆，环比增长6.8%，同比增长27.9%，占国内汽车销量51.3% [2][3] - 新能源乘用车国内销量103万辆（环比+7.8%，同比+26.3%），新能源商用车6.5万辆（环比-6.7%，同比+58.8%） [3] - 新能源乘用车占乘用车国内销量54.7%，新能源商用车占商用车国内销量25.8% [3] 传统燃料汽车市场 - 传统燃料汽车国内销量104万辆，环比下降0.7%，同比下降3.6% [2] 中国品牌乘用车表现 - 中国品牌乘用车销量162.2万辆，同比增长22.6%，市场份额达69%（同比+5.3个百分点） [3] 行业盈利状况 - 汽车行业利润率逐年下降，从2020年6.2%降至2024年4.3% [4] - 2024年1-4月行业收入32552亿元（同比+7%），利润1326亿元（同比-5.1%），利润率4.1% [4] 汽车出口表现 - 5月汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5% [4] - 乘用车出口46.8万辆（环比+8.5%，同比+17.7%），占出口总量85% [5] - 商用车出口8.3万辆（环比-2.8%，同比-0.5%），货车出口下滑是主因 [5] 新能源汽车出口 - 新能源汽车出口21.2万辆，环比增长6.1%，同比增长1.2倍 [5] - 新能源乘用车出口20.4万辆（环比+7.4%，同比+1.1倍），新能源商用车出口0.8万辆（环比-19.5%，同比+1.5倍） [5] 企业出口排名 - 奇瑞出口10.1万辆（同比+9%），占比18.3% [5] - 比亚迪出口8.9万辆（同比+1.3倍），上汽8.6万辆，长安4.5万辆，吉利4万辆 [5] 出口政策支持 - 国家认监委部署CCC认证试点，助力汽车出口应对国际技术性贸易措施 [6]