公司战略发展 - 公司提出"一升、一进、一退"战略，即优化升级轨道交通产业、加速布局低空经济新兴产业、稳妥退出市政房建业务 [5] - 轨道交通业务持续巩固技术领先地位，自主研发C3+ATO设备装载CR450高速动车组，推动重载群组控制系统试验，市域铁路信号系统在上海市域机场线开通运营 [5] - 低空经济领域取得突破性进展，研发低空空域智能管控系统ID-Space1.0版，成立低空智能公司，落地3家合资公司，中标福建南安低空管控项目 [7] 财务表现 - 2024年实现利润总额47.31亿元，净利润40.69亿元，新签合同额500.69亿元，主业占比提升至83% [8] - 海外市场创历史新高，市政房建业务合同同比大幅下降 [8] - 2024年母公司实现净利润20.15亿元，年末可供分配利润21.92亿元，拟每股派发现金股利0.17元，共计18亿元，现金分红比例保持在50%以上 [30][31] 科技创新 - 获批轨道交通安全控制技术原创策源地，提出川藏铁路列控系统总体技术标准规范 [5] - 构建"4+1"智能化建设体系，开发编组站综合智能化系统CIPS2.0、"夷道"数字化货场管控系统等创新产品 [5] - 成功发行25亿元科技创新可续期公司债券，为科创板央企首支科技创新公司债，10+N年期债券票面利率创央企同期限品种最低 [11] 公司治理 - 2024年召开董事会会议8次，审议通过议案39项；召开专门委员会会议7次，审议通过议案16项 [15] - 信息披露质量提升，在上海交易所2023-2024年度信息披露评价中获"A级"评价结果，全年发布公告及披露文件82份 [16] - 举办3次业绩发布会，与境内外投资者开展交流会百余场，券商推荐投研报告增加至30份以上 [17] 行业动态 - 轨道交通行业向高端化智能化绿色化发展，公司推动信号产业数智化升级 [10] - 低空经济成为战略性新兴产业，公司明确"三业一态"发展方向，即低空空域管理、无人机制造、服务运营 [7] - 公司退出市政房建业务，符合国务院国资委关于聚焦主责主业的工作要求 [9]