桑伯恩在交流中还表示，钱凯港智能管理系统对于现在秘鲁以传统方式进行港口管理具有很大的启示。 而巴西东北部联盟秘书长卡洛斯•加巴斯希望在"一带一路"框架下中国帮助该地区发展，特别是改善当 地基础设施。他说，巴西东北地区现有2000公里铁路，连接了9个州的首府，中国在高铁建设方面具有 绝对优势，但巴西并不需要那么快的高铁，时速160200公里的动车就足够满足当地需求。港口方面， 佩森港等4个主要港口正寻求欧盟认证，也希望与中国同行合作，提升港口运营效率。此外，他还建议 中国能帮助该地区的机场进行现代化改造，提升多式联运能力。 秘鲁的第一贸易伙伴 近年来，笔者曾和多家智库交流国别投资环境和双边贸易关系的质量。所取得的一个共识就是：秘鲁政 治稳定，政府聚焦经济复苏、基建、数字化转型与吸引外资，并颁布多项战略规划，重视外资并推动基 础设施和数字转型。值得重视的是：中秘关系长期稳定，2024年升级自贸协定，强调共建"一带一路"。 秘鲁社会多元、融合，3384.6万人口中66.6%为1564岁劳动力，城镇化率78.9%，其中华人占比10%， 政府重视教育但高等教育待提升。该国经济要素多元，2024年GDP为2712亿美 ...