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汽车界大事件来了
国际金融报·2025-06-15 22:28

AI制图 中国汽车界大事件来了! 有意思的是,这次汽车界集体宣布将供应商支付账期缩短至60内是"国家队带头"的,一汽、东风、广汽率先站出来表态,比亚迪、吉利、赛力 斯等一众民企紧紧跟上。 最近以来,中国汽车界"大事件"可谓层出不穷,"汽车界恒大"、降价大比拼,"0公里二手车"幽魂,一件接着一件,此起彼伏,没完没了。而 这一切的背后,皆指向汽车界不健康的发展现象。 笔者以为,车企通过长账期转嫁资金压力,等于变相压榨供应商利润。有数据显示,2025年第一季度汽车行业利润率为3.9%(工业平均利润率 5.6%),尽管如此,一些车企仍要求供应商零部件降成本10%以上,这导致上游钢厂汽车板"基本无毛利"。甚至中钢协为此发文谴责,并呼吁"不 给钱不发货"。 由于汽车界内卷不断,一些企业扛不住压力而爆雷,如哪吒,它的供应商因此而倒霉,收不回账款。 笔者以为,缩短供应商账期,确实迫在眉睫,因为它是汽车产业链良性竞争和良性发展的重要保障。 6月11日凌晨,中国新能源汽车龙头企业比亚迪宣布:将供应商支付账期统一至60天内。而稍早,也就是6月10日晚,长安汽车、一汽集团、东 风汽车、广汽集团、赛力斯等厂商先后发表声明,宣布"支付账 ...