上市申请与资金用途 - 公司正式向联交所递交上市申请，计划通过18C章程在香港主板上市，独家保荐人为中信证券 [1] - IPO募集资金净额将主要用于增强研发能力、拓展海内外业务、战略投资及营运资金 [1] 财务表现 - 近3年营业收入复合年增长率高达101.3%，2022-2024年分别实现营业收入0.64亿元、1.61亿元及2.65亿元 [1][4] - 同期累计净亏损6.74亿元，超过营业收入总和，经营活动所用现金流量净额累计净流出6亿元 [1][4] - 综合毛利率稳定在40%以上，但各业务线毛利率波动较大 [4] 业务与市场地位 - 专注于L4级自动驾驶技术，业务涵盖企业客户、商用车及乘用车制造商的自动驾驶解决方案 [2] - 全球唯一为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供应商 [2] 资本与估值 - 已完成六轮融资，累计融资额超过17.5亿元，投资方包括格灵深瞳、中科创星等知名机构 [2] - 2023年C轮融资后估值达73亿元，重庆科学城及东风资产旗下信之风合计斥资3亿元入股 [2] 流动性压力 - 流动比率从5.1降至2.9，现金比率从3.1降至1.3，主要由于流动负债增幅超过流动资产增幅 [4] - 贸易应收款项及应收票据从1.21亿元增至2.43亿元，占流动资产比例从23.03%升至43.41% [5] - 现金及现金等价物从2.63亿元减少至1.99亿元，计息银行贷款从0.33亿元增长至0.8亿元 [5] 研发投入 - 研发开支分别为1.89亿元、1.84亿元及1.96亿元，占总营收比例从288.4%下降至74% [6] - 获授572项专利，提交272项专利申请，其中825项为内部开发 [6] 行业挑战 - 面临技术及商业挑战包括超越人员驾驶表现、高昂资本需求、漫长开发周期等 [6] - 处于商业化初期，未来业务取决于开发及商业化能力 [6] 与格灵深瞳关系 - 联合创始人之一系格灵深瞳实际控制人，格灵深瞳现为公司最大外部股东，持股7.89% [7] - 创立初期格灵深瞳将与自动驾驶相关的技术近似无偿转让给公司 [7] - 格灵深瞳所持股份价值约5.76亿元（按公司最新估值计算） [7]