行业进展 - 广汽集团旗下广汽高域量产型GOVY AirCab发布 预定价格不超过168万元人民币 2026年底开启交付[2] - 长安汽车计划2025年年底启动新一代飞行汽车试飞[2] - 中国一汽飞行汽车总部项目落户深圳大鹏 红旗天辇1号飞行汽车计划年内首飞[2] - 小鹏汽车计划2026年三季度量产飞行汽车 定价约200万元 2026年开始量产交付[3] - 沃飞长空纯电动垂直起降飞行器AE200进入适航取证第四阶段 预计2026年取得适航认证并实现商业化运营[3] 发展前景 - 飞行汽车发展将经历三个阶段：2025年进入1.0发展阶段载物eVTOL开始商业化应用 载人eVTOL在特定场景示范应用[4] - 2035年进入2.0发展阶段载物载人eVTOL开始规模化应用 成为低空交通出行主要运载工具[4] - 2050年进入3.0发展阶段eVTOL飞行汽车和陆空两栖飞行汽车实现大众化应用 构建三维立体智慧交通体系[4] - 飞行汽车未来可应用于城市交通 景区观光 休闲旅游 抢险救援 航空医疗等场景 在沙漠 山区 林区 海洋 河流等领域均可通行[11] 技术优势 - 飞行汽车在自动驾驶方面具有优势 飞行环境相对地面交通更为简单 没有复杂交通标识 行人 非机动车等干扰因素[7] - 自动驾驶系统决策过程相对简化 相比汽车自动驾驶在复杂路况中的挣扎 飞行汽车在相对可控的低空环境可能率先实现应用[1][7] 面临挑战 - 飞行汽车发展面临三大挑战：运行安全 载荷与航程 无人驾驶[11] - 适航性直接关系起飞安全 包括电安全 热安全及智能驾驶安全问题[11] - 多旋翼推进方式带来人机交互旋转件防护问题[11] - 智能无人驾驶能力需提供短期恢复模式确保在突发状况时安全降落和停靠[11] - 空域管理 社会接受度及基础设施建设等方面都是挑战的关键[11]