一座四线小城的快递“无人化”实践
21世纪经济报道·2025-06-17 19:38
更多新技术的应用,让大促爆单的现象得到了极大缓解。此外,也与电商大促的时间拉长不无关系。 去年8月,山西晋中市迎来了第一辆无人物流车。 这个中部四线小城的快递网点彼时不会想到,这一改变当地快递生态的初衷,可能只是源于直播间里 的"手慢无"。 "前几年618我们临时雇了几个兼职快递员还忙得人仰马翻,今年件量比较平稳,全靠这些'铁伙 计'了。"近日极兔速递寿阳县网点负责人张庆富告诉21世纪经济报道记者。 八月中旬,当地首台无人物流车正式上路。 作为一个"快递新人",在初期也充满小插曲。张庆富回忆,"一开始车位被占,无人车只能原地犯傻打 转。有时候路况识别错误,也会莫名拐进主干道。" 驯服"快递新人" 不过,短短两三月,无人车跑得越来越"溜",效率肉眼可见地提升。初尝甜头,张庆富将他的"无人车 队"迅速扩张至六台。 每天早晨,寿阳县网点门前停驻六台无人车,操作员将包裹依次装入"肚子"里,点击屏幕设定路线,车 门自动落锁,引擎轻响。无人车平稳驶出大门,汇入县城清晨的车流。 张庆富告诉21世纪经济报道记者,一条线路上,无人车送完7个快递驿站只需要50到70分钟,相比人工 效率大大提升。 快递下乡"三本账" 晋中市属山西 ...