核心观点 - BAE Systems的第三代(Gen3)电驱动系统在美国联邦公共交通管理局的测试中成功完成测试 展示了同类最佳的燃油经济性和排放结果 为北美混合动力电动巴士设立了新标杆[1][2] 产品性能与测试结果 - 在测试中 配备该系统的巴士实现了平均每加仑6.6英里的燃油经济性 创下北美混合动力电动巴士的新纪录[2] - 燃油节省同时带来了各排放类别的显著降低[2] - 测试历时数月 覆盖多种工况循环 以监测燃油经济性和排放性能[3] - 测试中心还评估了巴士的可维护性和噪音水平[3] 技术特点与优势 - 该系统旨在提升动力输出 改善加速性能 减少更换和维护时间 并显著降低混合动力巴士的燃油消耗和排放[2] - 系统包含牵引电机、车载储能系统和智能电力电子设备 构成一个清洁、集成的电动推进和辅助电源系统[4] - 采用模块化动力控制系统和电机 与之前版本相比使用了更少的组件、连接件和电缆 提高了可靠性并更易于维护[4] - 系统在成熟组件基础上进行下一代开发 采用碳化硅等先进材料和轻量化紧凑设计 以最大化电效率[5] - 在提供平稳安静乘坐体验的同时 仍能提高燃油经济性并减少排放[4][5] 市场地位与公司背景 - 该技术再次提升了公共交通行业的标准[3] - 公司拥有近30年为巴士和重型车辆开发和集成电驱动系统的经验[6] - 全球有超过19,000套公司系统在公交巴士上服役 应用涵盖混合动力、纯电动和氢燃料电池[6] - 公司的电动推进技术在美国纽约州恩迪科特和英国罗切斯特的工厂进行开发和服务[6] 商业进展与影响 - 随着测试完成 联邦公共交通管理局为该系统的拨款现已可供全国各地的交通机构申请使用[3]