无序价格战的现状与影响 - 行业利润率跌破4%，智能电动汽车企业普遍亏损 [2] - 供应商账期均值超过170天，部分车企账期达240天 [7] - 价格战已超越传统市场竞争边界，被工信部和中汽协定性为"无序价格战" [1] 整车厂的困境 - 2025年一季度汽车制造业利润率降至3.9%，创近年新低 [2] - 员工加班严重，人力资源部门因裁员工作量大增 [2] - 品牌形象受损，因过度宣传辅助驾驶功能及设计缺陷导致安全事故 [3] 消费者的隐忧 - 产品品质潜在下降，长期维保成本可能增加 [4] - 经销商爆雷事件频发，导致提车困难及三包服务缺失 [5] - 工信部已开展汽车一致性监督检查，重点核查安全性能 [5] 供应商的挑战 - 车企压价频率高、幅度大，中小供应商受影响显著 [6] - 供应商被迫接受票据支付，提前兑现需支付5%-8%成本 [7] - 账期过长导致现金流脆弱，抑制创新企业投资 [8] 行业破局方向 - 主管部门鼓励通过技术创新、管理创新降本 [9] - 部分车企承诺将供应商支付账期控制在60天内 [8] - 需从"账期内卷"转向"价值共生"，实现产业链协同发展 [9]