超充站建设进展 - 理想汽车5C超充站数量已达2500座，超过特斯拉在中国市场的充电站数量[1] - 公司成为近两年充电站建设速度最快的车企，目标是为纯电车型用户消除里程焦虑[1] - 截至2025年5月20日，理想超充站累计上线数已突破2300座，6月19日达到2500座里程碑[1][6] 技术及产品规划 - 即将上市的纯电车型i8（7月）和i6（9月）将全面适配5C超充技术[1] - 全系5C电池配合5C充电桩可实现10分钟充电500公里的效率，定位为核心竞争优势[1] - 首款5C高压纯电车型MEGA已于2024年3月上市[6] 基础设施战略 - 公司计划持续在高速和城市区域扩建超充站，目标覆盖15000根超充桩[4] - 自建充电网络被视为纯电车型发布的前提条件，区别于部分竞品策略[6] - 用户反馈显示超充站操作便捷（枪体轻、线材软），充电速度获得认可[5] 市场竞争对比 - 蔚来已建成8000座充换电站，数量仍显著领先[5] - 比亚迪未自建充电桩但保持行业销量第一，引发关于基建必要性的讨论[6] - 特斯拉在中国市场的充电站数量被理想超越，反映本土化基建提速[1][5] 用户及市场反馈 - 超充站可见度显著提升，多地用户报告使用频率增加[5][6] - 部分用户指出当前超充桩数量偏少（部分站点仅2桩），且L系列车型暂不兼容[5] - 网友评价公司为"基建狂魔"，认可其建设速度但期待纯电车型加速推出[5][6] 公司发展历程 - 2020年7月登陆纳斯达克，2021年8月完成港股上市[6] - 截至2023年底拥有467家零售中心（覆盖140城）和360家售后网点（覆盖209城）[6] - 历史累计交付量达1301531辆（截至2025年5月）[6]